墨爾本的莫納什生活

一天的朝九晚五

墨爾本已經(jīng)倦了

濃妝已經(jīng)淡去

那也解開(kāi)領(lǐng)帶吧

車(chē)廂那邊的她

莫非結(jié)識(shí)莫奈?

不然為何

跟畫(huà)中的人兒

如此相像

依著車(chē)窗

望著慢慢遠(yuǎn)去的燈火輝煌

手中的咖啡

也本應(yīng)屬于

已經(jīng)逝去的早上

也許她能聽(tīng)見(jiàn)我耳麥中的夜曲

估計(jì)這就是為什么

她輕輕地站起來(lái)

生怕打擾了身旁正在熟睡的

換個(gè)座位坐下

好讓那甜蜜的一對(duì)

肩膀靠著肩膀

——謹(jǐn)獻(xiàn)給與我一樣乘火車(chē)通勤兩年的AITI同班同學(xué)們

自上個(gè)月從翻譯學(xué)院畢業(yè)后，今天我的莫納什生涯也“華麗的”開(kāi)始了。

想起在墨爾本市中心上學(xué)的兩年，最有特點(diǎn)，估計(jì)也是最值得懷念的東西之一就是每天乘火車(chē)往返于住的郊區(qū)和市中心的旅程。同學(xué)中間住在市中心的很少，所以大多都要每天坐火車(chē)通勤，在這個(gè)蜘蛛網(wǎng)一般的鐵路網(wǎng)上屬于自己的那個(gè)站點(diǎn)與市中心間來(lái)回。每天早上，我們夾雜在西裝革履的白領(lǐng)中間，學(xué)著他們的模樣，捧著杯熱騰騰的咖啡往教室趕;晚上，不論是夕陽(yáng)斜下還是寒風(fēng)刺骨，我們擠在他們中間，看著MX上的花邊新聞，掙扎著想著晚上到底要做什么吃。

我做個(gè)了大概的估算，以很多AITI同學(xué)住的郊區(qū)Clayton(也是我現(xiàn)在莫納什大學(xué)的校區(qū)所在地)為準(zhǔn)，每天到市中心的Flinders Street Station距離是18公里，來(lái)回就是36公里。我每次回家都在上海浦東落地，墨爾本機(jī)場(chǎng)到上海浦東的直線(xiàn)距離是7977.52公里(實(shí)際飛行距離還要長(zhǎng))。兩年中間，我們每年上九個(gè)月的課，在此期間每周平均有五天要去市中心，這樣累積下來(lái)兩年坐火車(chē)的里程數(shù)是14040公里。相當(dāng)于我們每個(gè)人都將近坐著火車(chē)回了一趟家。

現(xiàn)在大家畢業(yè)了，各奔東西，有回國(guó)的，有去澳洲其他城市的，還有像我一樣繼續(xù)在墨爾本上學(xué)的。不管怎樣，我相信大家想起這兩年每天去city里那幢30年代的八層老樓里上學(xué)，從Ms. Chen到老黃，從親切的傅老師到帥哥老師梁超，從學(xué)著做筆記一路到拿到翻譯證書(shū)，都會(huì)有一種溫的暖親切感。

Flinders Street Station是南半球最繁忙的火車(chē)站之一，每天都有大概十一萬(wàn)人次和一千五百車(chē)次進(jìn)出。跟我的很多同學(xué)一樣，我剛到墨爾本的時(shí)候就是在這里下車(chē)的。此站的一大特色就是，不管站臺(tái)上多么忙，多么亂，鴿子和海鷗們一樣會(huì)在那里閑庭信步。自從1854年建成后，車(chē)站里來(lái)來(lái)往往的人已經(jīng)換了好幾代了，站門(mén)外的大鐘目睹了無(wú)數(shù)人來(lái)了，走了，去往不同的目的地?？墒侨諒?fù)一日，年復(fù)一年，這洶涌的人流是永遠(yuǎn)不會(huì)變的。也許這就是生活的一部分幽默吧。

以后回想起來(lái)，我們?cè)?jīng)在這么出名的地方通勤，也可以小小的得意一下。